O tom, jak jsem k brýlím přišla… a nedám na ně dopustit!

Znáte to, náročný den, hodně práce, stres… večer cestou z práce máte problém rozeznat, jaké číslo tramvaje nebo autobusu se k vám řítí. Doma při sledování zpráv máte problém přečíst titulky. Říkáte si, no jo, jsem unavená, tak mám i unavené oči. A dál neřešíte, to je přece normální, to se stává každému.

Pak přišly daleké služební cesty, které musím pravidelně absolvovat. Strávím i čtyři hodiny v kuse za volantem, většinou vyjíždím až odpoledne a na místo dorážím často za šera nebo rovnou za tmy. Posledních 50 kilometrů si říkám, jak už špatně vidím, protože za těch 300 kilometrů už mám „vykoukané“ oči. A to nemluvím o tom, jak čím dál hůř snáším oslnění protijedoucích aut hlavně za šera a v noci, o množství odboček, které jsem přejela, protože jsem je nestihla přečíst. Než jsem pořádně zaostřila, byly už za mnou… Když konečně dorazím do hotelu, horko těžko pročítám příchozí maily, opět jsou oči unavené a někdy i slzí. Ale ráno je všechno zase v pořádku, tak nic neřeším.

Že pomaleji přeostřuji z blízka na dálku a zpět? No to je přece normální, když sedím hodinu u počítače a nezvednu hlavu. A tak si nevědomky zvykám a ani netuším, na jaký problém si zadělávám. V rodině přece všichni mají oči zdravé, jen maminka, paní v důchodovém věku, už pár let má brýle na čtení. To ale přeci starší lidé mají, tak proč se znepokojovat?

zeiss-drivesafe-lenses-are-optimized

pak přišel zajímavý projekt, na kterém měla možnost pracovat. Brýlové čočky pro každodenní nošení s výraznými benefity pro řidiče. Najednou se přede mnou otevřely nečekané souvislosti a informace. Kolik lidí potřebuje korekci zraku a přitom ji nemá. Kolik z nich je řidičů? Kolik lidí jezdí sice s brýlemi, ale neodpovídající korekcí… Čísla byla poměrně alarmující, ale i kdyby nebyla, stačí pár jedinců a můžou způsobit katastrofu. A začala jsem se bát. Na silnici totiž většinou nejste jen sami za sebe, musíte počítat i s ostatními auty a jejich řidiči, sledovat, co se kolem vás děje. Předvídat, co udělá rychle blížící se auto za vámi, jestli opravdu na té osmdesátce na dálnici všichni kolem vás přizpůsobí rychlost, zkrátka můžete být sebelepší, sebeopatrnější řidič, ale v mžiku doplatíte na chybu nebo nezodpovědnost někoho jiného. Skutečně, uvědomila jsem si, jak tohle téma je dlouhodobě podceňované a v podstatě je jen na každém, jestli o své oči pečuje nebo ne.

Konečně jsem si připustila, že moje „unavené“ a „vykoukané“ oči mohou znamenat větší problém. Vypravila jsem se proto k optikovi Blahoslavovi Žilkovi, kde mě zkušená optometristka slečna Eliška nejprve vyzpovídala, jak subjektivně vnímám kvalitu svého vidění, pak či důkladně proměřila a provedla řadu testů. Výsledek byl – nutná korekce zraku na blízko i na dálku plus aberace vyšších řádů. Co to je? Jsou zobrazovací vady oka, které mají zásadní vliv na kvalitu vnímaného obrazu, v přeneseném významu obrazové deformace oka. Panejo, takže budu brejloun! Hned jsme vybrali vhodné brýlové obruby, slečna Eliška objednala brýlové čočky DriveSafe. Dělají se totiž každému na míru, aby plně vyrovnávaly všechny nedostatky ve vidění. Po týdnu jsem z optiky Žilka vykročila již v brýlích a nestačila jsem se divit. Mnohem zřetelnější detaily, viditelné jednotlivé lístečky na stromech v nedalekém parku, vše najednou takové ostřejší, jasnější. Překvapilo mně, jak i poměrně slabá korekce zraku může kvalitu vidění posunout.

Za pár dní jsem sedla za volant a jela z města. Ač jsem vyjížděla za jasného počasí, cestou se zatáhlo a začalo pršet. Navyklá z dřívějška, chtěla jsem mhouřit oči a vyhýbat se přímému pohledu na protijedoucí auta kvůli osnění, ale najednou to nebylo vůbec potřeba! Vše jsem viděla jasně, světla mě neoslňovala, velmi dobře jsem rozeznávala i vzdálenosti například mezi ubíhajícími stromy, auta jedoucí přede mnou i za mnou. A pocit „unavených“ očí zmizel, nadobro.

Pak se přiblížilo léto a přibylo slunečních dní, tak jsem se rozhodla pořídit si ještě sluneční dioptrické brýle. Opět mě uvítal pan Žilka, který mi doporučil zůstat u značky Zeiss a čoček DriveSafe, jen se zatmavením. Mohla jsem si zvolit z různé úrovně zabarvení, a ač jsem byla zvyklá nosit sluneční brýle hodně tmavé, taky jsem vzhledem k řízení volila spíše střední tónování. Objednáno, hotovo, vyzvednuto, šlo to jako na drátkách. Když jsem si je v optice nasadila a hned vyrazila do ulic zalitých letním sluncem, překvapilo mne, že v porovnání s obyčejnými slunečními brýlemi vnímám kontrasty, kontury a jednotlivé plochy daleko zřetelněji a reálněji. Je to dáno tím, že čočky mají polarizační úpravu.

The ZEISS DuraVision DriveSafe anti-reflective coating reduces discomfort glare, caused mostly by modern car headlights
The ZEISS DuraVision DriveSafe anti-reflective coating reduces discomfort glare, caused mostly by modern car headlights

Největší překvapení mne ale čekalo opět za volantem. První jízda za slunečného dne probíhala tak, že jsem si nasadila tónované dioptrické a ty čiré jsem si nechala pro jistotu na sedadle spolujezdce, kdyby se náhodou zatáhlo, nebo bych vjela do nějakého tunelu. A jak se střídalo světlo a šero, poctivě jsem střídala i brýle. Pak opět přišla delší cesta v krásném letním počasí, já si zapomněla připravit čiré brýle na sedadlo a vyrazila v těch slunečních na silnici. Jaké bylo moje překvapení, že za slunečného dne, i když vjedete někam, kde zrovna slunce nesvítí, protože stíní stromy či domy, mi stačí jen ty tónované brýle. Největší můrou pro mě vždycky byly silnice v lese nebo v hustých alejích, kde se střídají osluněné a zastíněné plochy jak na běžícím pásu a já měla vždycky pocit, jako by na mne někdo usilovně blikal baterkou, a bylo mi to pokaždé velmi nepříjemné. Díky DriveSafe čočkám se tenhle problém navždy vyřešil.

Jak mě ujistil zkušený optik Blahoslav Žilka, je běžné, že lidi se slabší korekcí si vůbec neuvědomují, že nějakou vadu zraku mají, protože kvalita vidění se zhoršuje pomalu, plíživě, není to, jako když rozbolí zub, ale o to je to zrádnější. Navíc s věkem se zrak zkrátka zhoršuje, někomu rychleji, někomu pomaleji, ale mělo by být pro každého pravidlem, že kvalitu vidění je nutné pravidelně sledovat přinejmenším u optiků, kteří nabízí měření, nebo u očních lékařů. Jediný problém nastal, když mě můj malý syn viděl v brýlích poprvé, odmítal se mnou jít ze školky domů. Spravilo to krásné letadýlko s otevírací palubou, naštěstí.

Gabina Jankovská

Nepostradatelný doplněk každého dne? Stylové sluneční brýle!

Sluneční brýle mají svoje trendy a vývoj. Již v antice tato tmavá skla sloužila jako ochrana očí před slunečním zářením a jako tónovaná skla se rozšířila v 19. století. Do té doby je nikdo nepovažoval za módní výstřelek. Teprve ve 20. letech 20. století, kdy se opálení stalo symbolem aktivního a moderního životního stylu, se sluneční brýle staly součástí každodenního image. Sport, cestování, moře a písečné pláže potřebovaly trochu toho šarmu a potřebují ho dodnes. Jaké typy brýlí se nosí v současnosti?

Více v článku stylistky Lindy Radostové

Na dovolenou si přibalte správné brýle

První nás vždy napadne, že nemůžeme zapomenout na sluneční brýle. Sluneční brýle jsou jakýmsi neoddiskutovatelným módním doplňkem na každé letní dovolené. Dá se možná s nadsázkou říci, že bez slunečních brýlí by to snad ani nebyla dovolená. Ano, sluneční brýle budete určitě potřebovat, ale nejsou sluneční brýle jako sluneční brýle. Sluneční brýle by měly také splňovat určité parametry. V první řadě by měly být sluneční brýlové čočky jednoznačně vyrobeny z kvalitního materiálu s doložitelným výrobcem. Jedině tak je zaručena správná ochrana před nebezpečným UV zářením.

Pokud si pořídíte neznačkové či podezřele levné brýle není UV ochrana nikterak garantována a věřte tomu, že nápis UV Protected na vašich brýlích rozhodně nestačí.

Dánské designové brýle Ørgreen.
Dánské designové brýle Ørgreen – Modely: Clint 526 a Zelda 564

Záruku, že máte kvalitní brýlové čočky s odpovídajícími parametry byste měli mít pokud si sluneční brýle koupíte v oční optice. Tam Vám k brýlím poskytnou veškeré informace a zajistí patřičný servis. Nevěřte tomu, že brýle za 1500,- budou splňovat náročná kritéria kvalitní sluneční brýle. Vždy si uvědomte, že Váš zrak je velmi cenný mechanismus o který je potřeba se pečlivě starat a nevystavovat jej například nebezpečnému UV záření.

Velmi levné a nekvalitní brýle jsou mnohem horší než brýle žádné, protože pokud nemají potřebné parametry tak způsobí pouze rozšíření Vaší zornice, kterou pak do oka bez jakékoliv ochrany proudí nebezpečné záření UV.

Pamatujte na to prosím při každém nákupu slunečních brýlí a hlavně také na dovolené, kde se to nekvalitními “fake” brýlemi jen hemží. Tyto produkty, které bych nazval spíše hračkami než brýlemi, imitují pouze tvary aktuálních a atraktivních brýlí ale materiálově jsou velmi nekvalitní.

Ørgreen Tallulah 426
Ørgreen Tallulah 426

Pokud jedete na dovolenou autem a budete absolvovat dlouhou cestu jako řidič, je také potřeba myslet jaké brýle zvolit. V první řadě by Vaše sluneční brýle měly jednoznačně obsahovat stejnou korekci jakou máte v dioptrických brýlích (máte-li je). Tento fakt je často opomíjen a v kvalitě vidění při cestách autem hraje velkou roli. Sluneční brýle nejsou oproti dioptrickým brýlím zvláštní produkt. Jedná se jen o účelové brýle do prostředí se zvýšenou světelností. Ano, sluneční brýle jsou většinou výraznější a barevně zajímavější (i když už to také dnes není úplně pravda), než brýle čistě dioptrické, ale není nejmenší důvod, aby neměly také odpovídající dioptrickou korekci. Při řízení auta je to naprosto zásadní nutnost.

Sluneční brýle už dávno nejsou jen módním doplňkem. Tím samozřejmě zůstávají i nadále, ale musí také ještě splňovat dnes velmi náročné nároky na kvalitní odfiltrování nežádoucího záření a také kvalitní vidění.

Bližší informace Vám rádi podáme u nás v Optik Žilka v Jihlavě, Praze nebo si dále můžete přečíst o slunečních brýlích zde.